自由女神像2013

自由女神像-一个家族的遗产永存.

对于大多数, 为美国最具标志性的象征之一做出贡献是一生难得的机会. 对于Muttart一家来说,这已经成为了一种传统. 这是二十五年来的第二次, 穆塔特家族企业获得了在自由女神像安装体育的机会.

前国家体育公司道格las K. 1986年,Muttart率先为雕像的百年庆典安装了最大的双层液压体育. 25年后,他的儿子道格拉斯. Muttart, 总统和达伦·穆塔特, 副总统, 他们继承了先父的遗产,为自由女神像安装了三台新体育.

自由体育公司安装了一部载客体育, 残疾升降机和紧急体育,作为生命和安全升级体育的一部分完成. 总承包商Joseph A. 纳托利建筑公司获得了整个体育,另外还包括楼梯的升级, 浴室, 电气系统和灭火系统.

主要的体育

体育换成了节能的无机房体育(MRL). 这部体育拥有再生动力,能够以每分钟200英尺的速度运送乘客.

自由(r)体育系统比雕像之前的体育少了大约60%的马力. 随着体育轿厢减速, 多余的电力被过滤并返回到主电力线路,供自由女神像内的其他电力负载使用.

这个2500磅. 容量单位从一级1P - 5P. 任何造访自由女神像的乘客现在都可以进入这个115英尺1.75英寸的体育.

体育为国家公园服务提供了选择的自由, 由于所有部件都是非专利的,并且没有维修材料或技术支持的限制. 所有结构钢和五金材料均为美国产品. 所有结构材料的制造也在美国完成.

障碍解除

另外还加装了一台新的残疾人升降机. 此体育从5P层到6P层,仅供残障游客使用. 这提供了一个大约14 ' 9″的旅行距离. 这是独一无二的, 大多数轮椅升降机的升降高度都限制在12-14英尺,很少有设备能达到15英尺的高度。, 就像这个体育一样. 这种使用有限,可达性有限(LULA)的体育重750磅. 能力.

紧急体育

现有的紧急体育被替换为750磅的体育. 齿条和齿轮提升机. 它能够在紧急情况下运送人员. 它的速度是每分钟150英尺,89 ' 8″. 紧急体育运行6P, 4S, 5S, 6S和7S层.

该系统具有独特的安全功能, 包括全高度液压救援下放系统(正在申请专利). 这个操作简单的救援系统可以让被困乘客从任何高度进行自我救援,而不需要像老式的离心系统一样停下来冷却刹车.

体育面临的一个独特挑战是雕塑内部有限的可用空间和在历史建筑中工作的性质. 这需要高度定制的设计.

TESI的齿轮传动齿条技术使得体育可以放置在任何可以安装井道齿轮齿条的地方,并将对支撑结构的影响降到最低. 这种定制的紧急救援体育现在可以为紧急救援人员提供备用通道,而不必使用楼梯.

出租车和入口:

入口是青铜4号完成与框架焊接和斜接与手剥青铜材料.

  • 体育室的墙壁是熔化的青铜材料.
  • 体育室还在后墙的下半部分包含一个进入面板,以获得进入竖井的特殊通道. 面板与整个设计无缝融合.
  • 为体育室提供功能性和完美的金属与每个平台的框架和门的饰面相匹配. 这提供了体育中材料的连续性.

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2014年度最佳体育

一天前,自由女神像在13个月的整修结束后重新开放, 飓风桑迪于10月29日袭击, 2012年导致公众进入自由岛的时间延迟了8个月. 隆重地, 这座雕像于7月4日重新向公众开放, 2013年,这是她127年历史上第三次关门. 由于需要付出巨大的努力,才能让国家偶像在风雨后运作并融入生活 & 岛上垂直交通的安全更新, 自由体育公司获得了2014年“年度体育”奖, 发行的 体育的世界 杂志.

额外的信息

体育承包商, 自由体育公司, 出租车制造商, EDI-ECI和体育咨询公司Van Deusen Associates (VDA)之前都曾合作设计过自由女神像. 25年前, 这三家公司都合作安装了雕像最初的体育.

这是25年来的第二次, 两家公司有幸再次联手,为自由女神提供垂直运输的需求.

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